車床改旋風銑的幾種加工經典技巧—&

1， 普通車床加工鑄鋼使用什么刀頭？

刀具大致分為兩類：1、大部分中小企業(yè)仍然在用焊接合金刀頭如YG6，YG6X等牌號,。此類刀具本身抗沖擊性優(yōu)越，但由于其紅硬性低，刀刃磨損后見到夾砂，造成崩刃。刀具材料制造刀具的材料必須具有很高的高溫硬度和耐磨性，必要的抗彎強度、沖擊韌性和化學惰性，良好的工藝性(切削加工、鍛造和熱處理等)，并不易變形。通常當材料硬度高時，耐磨性也高；抗彎強度高時，沖擊韌性也高。但材料硬度越高，其抗彎強度和沖擊韌性就越低。高速鋼因具有很高的抗彎強度和沖擊韌性，以及良好的可加工性，現代仍是應用最廣的刀具材料，其次是硬質合金。聚晶立方氮化硼適用于切削高硬度淬硬鋼和硬鑄鐵等；聚晶金剛石適用于切削不含鐵的金屬，及合金、塑料和玻璃鋼等；碳素工具鋼和合金工具鋼只用作銼刀、板牙和絲錐等工具。硬質合金可轉位刀片都已用化學氣相沉積涂覆碳化鈦、氮化鈦、氧化鋁硬層或復合硬層。正在發(fā)展的物理氣相沉積法不僅可用于硬質合金刀具，也可用于高速鋼刀具，如鉆頭、滾刀、絲錐和銑刀等。硬質涂層作為阻礙化學擴散和熱傳導的障壁，使刀具在切削時的磨損速度減慢，涂層刀片的壽命與不涂層的相比大約提高1～3倍以上。由于在高溫、高壓、高速下，和在腐蝕性流體介質中工作的零件，其應用的難加工材料越來越多，切削加工的自動化水平和對加工精度的要求越來越高。為了適應這種情況，刀具的發(fā)展方向將是發(fā)展和應用新的刀具材料；進一步發(fā)展刀具的氣相沉積涂層技術，在高韌性高強度的基體上沉積更高硬度的涂層，更好地解決刀具材料硬度與強度間的矛盾；進一步發(fā)展可轉位刀具的結構；提高刀具的制造精度，減小產品質量的差別，并使刀具的使用實現最佳化。刀具材料大致分如下幾類：高速鋼、硬質合金、金屬陶瓷、陶瓷、聚晶立方氮化硼以及聚晶金剛石。

2， 普通車床怎樣返修螺紋？

請你仔細觀察普通車床，在走刀箱靠操作者那一邊的床身側有兩根貫穿全車床的可以旋轉的軸，一根是光桿軸（有圓形截面帶鍵槽的、有正六邊形截面的）、一根是全絲桿的，注意：當做一般車削時，是將走刀箱上光桿的離合器合上，讓光桿軸驅動走刀箱進給進行車削加工的，當需要車削螺紋時，將會合上絲桿的離合器，讓絲桿驅動走刀箱進行車削，這狀態(tài)是專門用來車削螺紋的，注意：1、絲桿與光桿之間的離合器是互鎖的，也就是每次只能選用一種方式，它會進行機械互鎖，不用擔心，光桿和絲桿是不會同時轉動的。2、絲桿與機床主軸的轉速是有一定比數關系的，也就是主軸每轉一圈，而絲桿要帶動走刀箱要走設定的多少距離，這樣就可以車削出螺紋來了。3、主軸的轉速與絲桿轉速的比數關系有幾種方式進行調配：（一）進給箱變速：在床頭箱下面有一個（或者多個進行調配）用于改變走刀箱驅動速度的變速調整檔位，在此可以改變走刀箱絲桿（包括光桿）的轉速（二）在床頭箱進行掛輪的配比調整（主要是用于加工英制螺紋的）

3， 一又二分之一的管螺紋在普通車床CA6140上怎么調節(jié)？

在英制欄中找11對應的擋位掛上，大于1吋的管螺紋都是11牙的，一又二分之一英寸英制管螺紋11牙螺距p=2.309 牙高h=1.479大徑=47.803中徑=46.324小徑=44.845G螺紋屬于非密封圓柱管螺紋牙型角為55°

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